{"id":5505,"date":"2018-10-30T11:15:48","date_gmt":"2018-10-30T14:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.promendoza.com\/?p=5505"},"modified":"2018-10-30T11:15:48","modified_gmt":"2018-10-30T14:15:48","slug":"cornejo-busca-inversores-chinos-para-reactivar-la-mina-de-potasio-de-malargue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.promendoza.com\/es\/cornejo-busca-inversores-chinos-para-reactivar-la-mina-de-potasio-de-malargue\/","title":{"rendered":"Cornejo busca inversores chinos para reactivar la mina de potasio de Malarg\u00fce"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\"><\/style><h5>El proyecto de Vale qued\u00f3 suspendido en 2013. Esta semana el ministro Mart\u00edn Kerchner busca tentar a una empresa.<\/h5>\n<p>El Gobierno provincial no se olvida del proyecto trunco minero Potasio R\u00edo Colorado, al sur de Malarg\u00fce, que se suspendi\u00f3 a mediados del 2013, cost\u00f3 una p\u00e9rdida de al menos 3.000 puestos de trabajo. Durante una misi\u00f3n a China, que se desarrollar\u00e1 esta semana, el Ministerio de Econom\u00eda intentar\u00e1 reflotarlo, o al menos dejar sentadas las bases para lograr una reactivaci\u00f3n con inversiones concretas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan inform\u00f3 el ministro Mart\u00edn Kerchner, se reunir\u00e1n con dirigentes de la empresa Shangai Potash Engineering Research Center, encargada del control y entrada de potasio en el pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n<p>Junto a \u00e9l, estar\u00e1 el subsecretario de Energ\u00eda, Emilio Gui\u00f1az\u00fa, y explicar\u00e1n a los potenciales inversores la reingenier\u00eda del proyecto, que fue iniciado por la empresa brasile\u00f1a Vale en 2009, y que debi\u00f3 suspenderlo a mediados del 2013, a causa de problemas econ\u00f3micos de la empresa y de la abrupta ca\u00edda del precio del potasio a nivel mundial, lo que quit\u00f3 rentabilidad al proyecto.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el funcionario, China consume 14 millones de toneladas de potasio, y produce poco menos de la mitad, por lo que lo dem\u00e1s lo importa. \u201cEl precio del potasio est\u00e1 planchado, y nuestro panorama nos indica que seguir\u00e1 as\u00ed por un tiempo. Buscamos cerrar el esquema del negocio para que la operaci\u00f3n se haya vendido, y as\u00ed, una vez que suba el valor del potasio, est\u00e9 todo listo para que se operativice\u201d, agreg\u00f3 el ministro.<\/p>\n<p>El valor del cloruro de potasio rondaba los 500 d\u00f3lares por tonelada en 2013, pero actualmente se encuentra en los U$S215. Su pico igual fue en 2009 -cuando lleg\u00f3 Vale-, con un precio por tonelada de casi U$S900.<\/p>\n<p><strong>Reingenier\u00eda y problemas<\/strong><br \/>\nLuego de la estrepitosa suspensi\u00f3n del proyecto, la empresa debi\u00f3 trabajar para modificarlo y hacerlo rentable, ya que como estaba pensado de manera primigenia no era viable.<\/p>\n<p>De hecho, se acord\u00f3 que el nuevo emprendimiento se achicar\u00eda a un tercio de lo que se hab\u00eda programado. Seg\u00fan cuenta la edici\u00f3n de este diario de abril del 2016, en vez de una inversi\u00f3n de U$S6.300 millones, bajar\u00eda a un desembolso de U$S1.300 millones; y la producci\u00f3n de sales de potasio rondar\u00eda 1,3 mill\u00f3n de toneladas por a\u00f1o, un n\u00famero sensiblemente menor a los 4 millones proyectados en un primer momento.<\/p>\n<p>De hecho, se acord\u00f3 que Vale vender\u00eda el proyecto en Malarg\u00fce a inversores, para que continuara la posta con su posterior desarrollo.<\/p>\n<p>Kerchner cont\u00f3 que en primer lugar se contrat\u00f3 a una reconocida consultora canadiense, Hatch, para hacer los estudios de factibilidad con los costos, log\u00edstica de todo el proceso y los posibles beneficios.<\/p>\n<p>\u201cLos resultados no fueron positivos, porque deb\u00eda hacerse una gran inversi\u00f3n en log\u00edstica, para llevar el potasio al puerto\u201d, detall\u00f3 el ministro de Econom\u00eda. En el proyecto original, se preve\u00eda la construcci\u00f3n -con una inversi\u00f3n de 500 millones de d\u00f3lares- de una l\u00ednea de tren 400 kil\u00f3metros desde la minera para trasladar el potasio y as\u00ed conectarla con la traza actual de la red, para exportar el producto desde el puerto de Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n<p>Se lleg\u00f3 a un convenio en febrero de este a\u00f1o entre el presidente de YPF, Miguel \u00c1ngel Guti\u00e9rrez; el gobierno nacional, el local y Vale; en el cual solamente se construir\u00edan 120 kil\u00f3metros de l\u00edneas de tren hasta A\u00f1elo (Neuqu\u00e9n), pasando por Chinchinales. El recorrido ser\u00eda entonces por el ferrocarril Roca, el cual el ministerio de Transporte refuncionaliz\u00f3 para hacer rentable Vaca Muerta.<\/p>\n<p>\u201cEsa soluci\u00f3n reduce la inversi\u00f3n en un 50 por ciento, ya que adem\u00e1s, es funcional a YPF, porque la carga del tren vendr\u00eda con arena hasta Vaca Muerta, y se ir\u00eda hacia el puerto de Bah\u00eda Blanca con potasio\u201d, acot\u00f3 Kerchner.<\/p>\n<p>No obstante, hay a\u00fan otra propuesta superadora, que es la de utilizar los llamados \u00abbitrenes\u00bb para que recorran los 120 kil\u00f3metros en una ruta con un camino consolidado, y as\u00ed ahorrar el costo de la l\u00ednea del tren.<\/p>\n<p>\u201cHasta all\u00ed hemos llegado. Queremos estar preparados con un proyecto rentable para cuando suba el precio del potasio en el mercado\u201d, finaliz\u00f3 Kerchner.<\/p>\n<p><strong>Misi\u00f3n a China, Singapur y Dubai<\/strong><br \/>\nUna comitiva del ministerio de Econom\u00eda, ProMendoza y la Agencia Argentina de Inversiones viajar\u00e1 a China el 1 de noviembre, con el objetivo de afianzar las relaciones con el pa\u00eds asi\u00e1tico y tambi\u00e9n mejorar las exportaciones locales.<\/p>\n<p>El ministro de la cartera, Mart\u00edn Kerchner, indic\u00f3 que instalar\u00e1n una serie de \u201chubs log\u00edsticos\u201d, que son lugares donde se re\u00fanen las cargas de mercanc\u00edas en lugares lejanos, para ser redistribuidas en la zona; y tambi\u00e9n realizar\u00e1n reuniones comerciales con empresarios y funcionarios de China, Singapur y Dubai.<\/p>\n<p>\u201cEn Shangai instalaremos uno de los hubs log\u00edsticos, lo que permitir\u00e1 que empresas chicas tengan un lugar para guardar su producci\u00f3n, sobre todo de vino y frutas secas, para luego venderlas\u201d, indic\u00f3 Kerchner.<\/p>\n<p>El objetivo es el mercado online chinos, \u201cque requiere una satisfacci\u00f3n de entre 48 y 72 horas con el pedido, pero mandarlo de ac\u00e1 tarda 70 d\u00edas. Por eso queremos dar la posibilidad de que nuestras empresas m\u00e1s chicas se agrupen y puedan enviar sus pallets con productos a un precio mucho menor, financiados por la Agencia Argentina de Inversiones y ProMendoza\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n estar\u00e1n en la Feria Internacional de Alimentos de Shangai, en la que Mendoza \u201cestar\u00e1 con 16 empresas vitivin\u00edcolas\u201d.<\/p>\n<p>Luego ir\u00e1n a Guangdong, donde se instalar\u00e1 otro hub log\u00edstico, pero esta vez con inversi\u00f3n s\u00f3lo de ProMendoza. \u201cEs una provincia chica pero rica, que depende de Hong Kong, donde apostaremos a desarrollar sobre todo el turismo\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n<p>All\u00ed estar\u00e1n con empresarios de energ\u00edas renovables, que est\u00e1n \u201cmuy interesados en traer una f\u00e1brica de paneles solares al pa\u00eds, y queremos que se instalen en Mendoza\u201d, agreg\u00f3 el Ministro.<\/p>\n<p>Luego la misi\u00f3n ir\u00e1 a Singapur, donde se instalar\u00e1 el \u00faltimo hub log\u00edstico. \u201cEs la puerta de muchos mercados porque tienen tasa cero para muchos productos\u201d.<\/p>\n<p>Ya en el retorno a la provincia, el viaje tendr\u00e1 escala en Dubai, donde ya se hab\u00eda dejado anteriormente un hub, que ser\u00e1 recorrido por los funcionarios locales.<\/p>\n<p><strong>Claves<\/strong><br \/>\nDesde 2013 est\u00e1 parado el proyecto original de Vale. Para reactivarlo se hicieron cambios en el plan.<\/p>\n<p>U$S1.300 millones de inversi\u00f3n. En el proyecto original este item ascend\u00eda a U$S6.300.<\/p>\n<p>1,3 millones de toneladas por a\u00f1o de producci\u00f3n de sales de potasio. Inicialmente se extraer\u00edan 4 millones de toneladas.<\/p>\n<p>U$S215 es el precio actual de la tonelada de sales de potasio. En 2009, cuando se inici\u00f3 el proyecto de Vale llegaba a U$S900.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto de Vale qued\u00f3 suspendido en 2013. Esta semana el ministro Mart\u00edn Kerchner busca tentar a una empresa. 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